产品

智能润滑-稀油润滑

 

本产品适用于稀有润滑循环系统中,工作介质为汽轮机油、20-25号机械油及轧钢机油,运动粘度等级为N22-N460。


稀油站的公称供油压力为0.4MPa。过滤精度为0.08mm-0.12mm; 换热器进油温度为50度,降温7-8度;使用蒸汽加热时蒸汽压力为0.2-0.4MPa。 冷却水温≤20度;冷却水压力为0.2-0.3MPa。

结构特点

设有主油泵、备用油泵、可保证向主机连续供油。
过滤器放在冷却器之前,可提高过滤和通过能力。
采用双筒式过滤器,可不停车进行滤芯的清洗更换。
采用列管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,便于维修。
回油设有磁过滤,可吸附清除油液中的铁沫微粒,保证油清洁度。
配有仪表盘和电控箱,观察运行参数方便,可实现自动控制和事故报警。

 

集中润滑系统具有明显的优点,因为压力供油有足够的供量,因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑,同时将磨擦副产生的磨擦热带走;磨擦表面的金属磨粒等机械杂质,随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净,达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。但是集中润滑系统的维护管理比较复杂,调整也比较有困难 
。每一环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失灵,甚至停产。所以还要在今后的生产实践中不断加以改进。 
    在整个润滑系统中,安装了各种润滑设备及装置,各种控制装置和仪表,以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等,使设备润滑更为合理 
。为了使整个系统的工作安全可靠,应有以下的自动控制和信号装置。 
    1.主机启动控制 
    在主机启动前必须先开动润滑油泵,向主机供油。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后,油压波动很大或油压上不去,则说明润滑系统不正常。这时,即使按下了操作电钮主机也不能转动,这是必要的安全保护措施。控制联锁的方法很多,一般常采用在压油管路上安装油压继电器,控制主机操作的电气回路。 
    2.自动启动油泵 
    在润滑系统中,如果系统油压下降到低于工作压力(0.05MPa),这时备用油泵启动,并在启动的同时发出示警信号,红灯亮、电笛鸣,这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。待系统油压正常后,备用泵即停止工作。 
    3.强迫停止主机运行 
    当备用油泵启动后,如果系统油压仍继续下降(低于工作压力)(0.08~  1.25MPa)则油泵自动停止运行并发出信号;强迫主机也停止运行,同时发出事故警报信号,红灯亮、电笛鸣。 
    4.高压信号 
    当系统的工作压力超过正常的工作压力0.05MPa时,就要发出高压信号,绿灯亮、电笛鸣。值班人员应立即检查并消除故障。 
    启动备用油泵、强迫主机停转等,常是采用电接触压力计及压力继电器来进行控制的。 
    5.油箱的油位控制 
    油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降,降到最低允许油位时,液位控制器触点闭合,发出低液位示警信号,红灯亮、电笛鸣,同时强迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高(可能是水或其他介质进入油箱内),达到最高油液位面时,则发出高液位示警信号,红灯亮、电笛鸣,应立即检查,采限措施,消除故障。 
    6.油箱加热控制 
    在寒冷地区或冬季作业时,应加热油箱中的润滑油,润滑油温度一般维持在40°C左右,以保持油的流动性,否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种,一种是用蒸汽加热,比较缓和;另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈,有时会使油质发生热裂化反应,降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置,当油温升到规定温度时,即自动断电或断汽。 
    7.系统自动测温装置 
    系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量,以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温,都要随时测量。为此,采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计,只需扭动操作盘上的转换开关,就可测出各部位的温度。 
    8.过滤器自动启动 
    当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时,过滤器被阻塞。应自动启动过滤器,以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制,当压差减小(或恢复到允许压差范围)后,就切断电源自动停止滤筒清刮 
    稀油集中润滑中还包括以下两种润滑系统: 
    1.回转活塞泵供油的集中循环润滑系统 
    2.齿轮油泵供油的循环润滑系统